피어싱 와이어 커넥터

클램프는 2개가 있는데, 하나는 메인 트렁크 케이블에 고정되고, 다른 하나는 브랜치 와이어와 케이블에 고정됩니다.클램프에는 구리 피어싱 도체가 있습니다.

다심 케이블의 경우, 심선이 내부로 노출되도록 케이블의 외부 피복을 벗겨야 합니다(심선의 절연층을 벗길 필요는 없음).

메인 트렁크 라인에 있는 한 클립으로 펑크 클립을 고정하고 다른 클립에 분기 라인을 끼웁니다.나사를 단단히 조여 클램프를 조이고,

클램프는 절연 층과 코어 와이어가 도체와 접촉되도록 코어 와이어에 피어싱 도체와 접촉해야 합니다. 분기

리드하려는 방식에 따라 케이블이나 와이어를 사용할 수 있습니다.

피어싱 와이어 커넥터의 차이점은 무엇입니까rs와 T 터미널?

피어싱 와이어 커넥터와 T 연결 단자 모두 케이블의 외부 피복을 벗겨야 하지만 피어싱 와이어 커넥터는 그럴 필요가 없습니다.

벗기다케이블의 각 코어의 절연층을 제거하고 T 연결 단자는 케이블의 각 코어의 절연층을 벗겨야 합니다.

피어싱 와이어 커넥터의 접촉면이 작고 견고성이 좋지 않으며 구조가 간단하고 빠릅니다.

T-connect 단자의 접촉면이 크고 설치가 견고하고 안정적이며 구조가 상대적으로 어렵습니다.

피어싱 와이어 커넥터를 직접 매립된 케이블에 사용할 수 있습니까?

절연 피어싱 와이어 커넥터는 주로 가공선, 저전압 진입선 케이블 분기 및 가로등 및 터널 배전용으로 사용됩니다.

시스템 케이블 가지.제조사에서는 방수가 된다고 하는데, 공기 중에서는 방수가 될 것으로 추정되지만, 장기간 버틸 수는 없을 것 같습니다.

수중 담그기.지하에 직접 매설된 케이블 가지 용도의 방수 처리는 문제가 되며, 특히 지하수에 장기간 침수되는 경우 더욱 그렇습니다.

이는 확실히 사전 분기 케이블에 대해서는 신뢰할 수 없습니다.실제로 사용하는 경우에는 물이 들어가지 않도록 방수 처리를 강화해야 합니다. 그렇지 않으면

신뢰성과 안전성을 보장할 수 없습니다.