지난 몇 년 동안 자전거에 가장 적합한 그래블 핸들바를 선택할 때 선택은 로드 자전거 핸들바의 세계로 제한될 것입니다. 그러나 그래블 라이딩은 다재다능한 분야이며 그 인기가 높아짐에 따라 인기도 높아졌습니다. 라이더 요구 사항에 대한 브랜드의 이해.
지난 10년 동안 그래블 자전거가 발전해 왔음에도 불구하고 그래블 라이딩이 어떤 모습이어야 하는지에 대한 통일된 정의는 아직 없습니다. 많은 사람들에게 최고의 그래블 자전거는 출퇴근길에 험난한 도로와 비를 이겨내는 데 필요한 말을 제공합니다. 주말 라이딩. 다른 사람들에게는 마일을 여행하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 때로는 그 마일이 그룹 라이딩과 인도를 의미할 때도 있고 때로는 그렇지 않을 때도 있습니다. 일반적으로 이 마일은 자갈, 복선 또는 작은 단일 트랙을 의미합니다.섬유 케이블 클램프
동의할 수 있는 것은 그래블 라이딩에는 제한이 거의 없으며 자전거는 모험을 가능하게 하는 차량이라는 것입니다. 최고의 로드 핸들바가 항상 요구 사항을 충족하는 것은 아니기 때문에 브랜드들은 그래블 전용 핸들바를 출시하기 시작했습니다. 고객의 다양한 요구를 충족시킵니다.
최고의 그래블 핸들바는 핸들바 가방에 공간을 추가하려는 자전거 포장업자부터 추가 제어를 위해 튀어오르는 핸들바를 찾는 오프로드 애호가에 이르기까지 모든 용도에 사용할 수 있습니다. 다른 것들은 외관이 더 문명화되어 있으며 단순히 거친 지형에 최대의 댐핑을 제공합니다.
어떤 종류의 라이딩을 하든 핸들바를 바꾸면 라이딩 방식이 바뀔 수 있습니다. 따라서 계속 읽어서 현재 사용 가능한 최고의 그래블 핸들바 목록을 확인하거나 아래로 건너뛰어 선택 방법에 대해 자세히 알아보세요.
거의 모든 현대식 로드 자전거는 공기역학적으로 최적화되어 있습니다. 그래블 자전거의 경우 공기역학에 대한 관심이 덜하지만 상황이 바뀌기 시작했습니다. 그래블 경주가 대중화되면서 공기역학적 최적화가 중요해졌습니다. 공기역학적 핸들바는 다음과 같은 경우에도 적합합니다. 도로용과 오프로드용으로 같은 자전거를 사용하고 있습니다. 내부 라우팅과 날개 스타일을 유지하면서 플레어 드롭과 짝을 이루고 싶다면 옵션이 많지 않습니다. 3T Aeroghiaia는 요구 사항을 충족하는 옵션을 제공합니다. .또한 이 디자인은 컨트롤을 도로에 수직으로 배치하여 도로 성능과 스타일을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
Ritchey는 탄소 또는 합금 버전의 WCS VentureMax 핸들바를 제공합니다. 둘 사이에는 두 가지 주요 차이점이 있습니다. 탄소 섬유 옵션은 내부 배선을 추가하고 삼중 버티드 알루미늄에 비해 42g을 절약합니다. 이러한 차이점 외에도 몇 가지가 있습니다. 사양에는 약간의 차이가 있지만 큰 스트로크는 모두 동일합니다. 두 경우 모두 평면은 타원형으로 유지되고 플레어는 넉넉하지만 과장되지 않은 24도를 유지합니다. 또한 평면에서 미묘하게 뒤로 젖혀지는 것을 볼 수 있습니다. 카본 버전은 4도 각도로 조금 더 직선적입니다. 한 방울의 바이오 범프를 정의하는 것은 사용하기로 결정한 재료에 따라 다릅니다.
Shimano는 그래블 자전거에 보완할 특정 키트가 필요한 것이 무엇인지 처음으로 인식했습니다. 액세서리 브랜드인 Pro가 키트의 디자인을 보완하기 위해 핸들바를 만들었다는 것만 이해가 됩니다. 하지만 이는 단순한 옵션이 아닙니다. Pro에는 다음과 같은 플레어 옵션이 있습니다. 12, 20, 30도, 온화한 온도에서 매우 거친 온도까지. 20도가 적합한 숫자라면 탄소 섬유 버전은 55g을 절약하고 상단 모서리에 약간의 추가 선반 공간을 추가합니다. 그 작은 추가 공간이 완벽합니다. 라이딩의 긴 하루 동안 손바닥을 편안하게 할 수 있는 장소입니다.
Roval은 하루 종일 외출하고 포장 도로와 비포장 도로 사이의 전환을 이해하는 회사입니다. Roval Terra 핸들 바의 초점은 핸들 바에서 어떤 위치를 차지하더라도 손과 팔을 편안하게 유지하는 것입니다. 플레어 드롭의 목적은 다음과 같습니다. 안정성이 필요할 때 추가 넓은 지점을 추가하십시오. 해당 위치에 들어가기에 낙하가 너무 낮으면 사용성이 떨어집니다. Roval Terra와 103mm 낙하가 낮아 걱정 없이 지형에 가장 적합한 위치를 선택할 수 있습니다. 당신의 등에 대해.
본트래거 GR 엘리트 로드 핸들바는 13도의 작은 플레어만 갖고 있어 어떤 자전거와 짝을 이루더라도 어색해 보이지 않습니다. 이 핸들바를 차별화하는 것은 진동 감쇠에 초점을 맞춘 것입니다. 이보다 더 편안한 라이딩을 보장하는 것은 없습니다. 바를 패딩하는 것보다. 이를 위해 나중에 패딩을 추가할 수 있는 옵션이 있지만 이는 포장된 바에 이상한 덩어리가 생길 수 있음을 의미할 수 있습니다. 본트래거는 쿠션을 위한 공간을 만든 다음 제공된 공간에 완벽하게 맞는 쿠션과 짝을 이룹니다. .바를 감싸면 전통적인 원형이 보이고 충전물은 비밀로 남습니다.
현대 자전거 디자인에서는 대부분의 사람들이 주로 라이딩 위치를 후드에 대고 있습니다. SRAM과 Zipp 브랜드는 Zipp Service Course SL 70 XPLR을 후드 우선 디자인으로 만들어 이에 대응했습니다. 클램핑 영역에는 작은 3도 백스윕과 5도 각도가 있습니다. -도 플레어. 그 작은 플레어는 손목 위치에 도움이 되는 작은 각도로 컨트롤을 수직으로 유지합니다. 더 많은 컨트롤을 위해 드롭을 더 넓게 만들기 위해 11도 캠버 각도가 있어 드롭을 바깥쪽으로 비틀어 아래쪽 부분이 회전합니다. 단순히 플레어를 많이 주는 대신 드롭이 정렬되지만 바깥쪽으로 기울어지게 유지됩니다. 최종 결과는 비슷하지만 거기에 도달하는 경로는 다르며 보다 인체공학적인 손 위치의 이점이 있습니다. 디자인이 좋아 보이지만 더 저렴한 가격으로 약간의 무게를 추가해도 괜찮습니다. Zipp은 동일한 디자인의 Service Course 70 XPLR도 제공합니다.
Surly Truck Stop Bar는 또 다른 후드 우선 디자인이지만 Zipp이 제공하는 것과 정반대입니다. 약간 앞으로 스윕이 있으며 가장 큰 특징은 클램핑 영역에서 평평한 표면까지 30mm 상승한 것입니다.
너무 많이 추가하지 않고도 자전거의 지오메트리를 조정할 수 있을 뿐만 아니라 손 위치에 대한 가능성도 넓어집니다. 후드를 30mm 올리면 보다 꼿꼿한 순항 자세를 얻을 수 있지만 새그도 30mm 올라갑니다. .낙하 횟수가 이미 짧기 때문에 이로 인해 플레어형 낙하가 거의 일부 도로 난간의 꼭대기만큼 높아져 접근성이 더 높아집니다.
Enve Gravel 핸들바는 그래블 경주 관중을 위해 설계되었지만 뛰어난 혼합 도로 옵션이기도 합니다. 가장 주목할만한 특징은 평평한 끝 부분의 좁은 굴곡 반경입니다. 코너에서 공간이 거의 손실되지 않습니다. 에어로 폴이나 라이트가 폴 근처에 있으면 상단에 손과 가방을 넣을 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 이렇게 단단히 구부러지면 컨트롤이 직선으로 작동할 수 있어 팔뚝이 긴 직선에서 쉴 수 있는 지지 영역이 생성됩니다. 드롭으로 내려가기로 결정하면 페달을 밟을 때 손과 팔이 방해가 되지 않을 만큼 충분한 공간이 있습니다.
각 회사는 핸들바로 해결할 수 있는 문제에 대해 각자의 견해를 가지고 있습니다. 필요한 것이 무엇이든 옵션이 있기 때문에 이것은 매우 좋은 것입니다. 위스키와 No.9 바의 경우 문제는 핸들바로 언제 어디서나 쉽게 사용할 수 있다는 것입니다. 현대적인 컨트롤 디자인과 짝을 이룹니다. 도달 거리가 68mm에 불과해 이 목록에서 가장 작습니다. 이것은 매우 특정한 핏이지만 필요한 경우 해당 옵션을 사용하십시오. 그뿐만 아니라 수많은 옵션을 사용할 수 있습니다.선택 6, 12 또는 24도 플레어가 있으며 폭은 380mm에서 460mm까지입니다.
탄소 섬유에는 여러 가지 장점이 있습니다. 가장 확실한 것은 무게가 가볍다는 것입니다. 무게를 줄이고 싶다면 카본 핸들바가 좋습니다. 자주 인용되는 또 다른 카본의 장점은 진동 감쇠입니다. 도로 진동은 알루미늄을 통해 쉽게 전달되며, 탄소로 변환하면 손에 닿는 윙윙거리는 소리가 실제로 줄어듭니다.
탄소 섬유 자전거 프레임과 마찬가지로 무게와 진동이 유일한 장점은 아니지만 가장 확실한 장점입니다. 다른 더 미묘한 장점도 있습니다. 탄소 섬유는 복잡한 모양에 적합하며 유연성은 매우 구체적으로 조정할 수 있습니다. 무게에 많은 관심을 기울이면 탄소 섬유를 고려해 볼 가치가 있습니다.
탄소 섬유의 이점은 실제적이지만 이것이 고려할 가치가 있는 유일한 것이라는 의미는 아닙니다. 알루미늄 핸들 바는 저렴하고 잘 작동하며 일반적으로 충돌 시 발생할 수 있는 충격에 더 탄력적입니다.
그래블 전용 핸들바를 정의하는 특징은 흔히 플레어입니다. 때때로 이것은 실제로 스윕을 의미하며 회사마다 두 용어를 다르게 정의합니다. 그러나 어떤 용어를 사용하든 물방울이 컨트롤보다 넓다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. .
이 개념의 기본 아이디어는 안정성입니다. 느슨한 노면에서 자전거의 제어력을 유지한다는 것은 모든 제어력을 갖고 싶고 더 넓은 손 위치로 달성할 수 있다는 것을 의미합니다. 동시에 수평 바 자전거는 장거리를 달리고 더 넓은 손 위치는 시간이 지남에 따라 불편할 수 있습니다. 두 가지 요구 사항을 모두 충족하기 위해 자갈 중심 핸들 바는 자전거를 최적의 상태로 유지합니다. 더 넓은 물방울은 필요한 경우에만 두 번째 위치를 허용합니다.
대답은 라이딩 습관에 따라 다릅니다. 플레어가 클수록 내리막길을 라이딩할 때 손이 넓어집니다. 이는 앞바퀴에 대한 레버리지가 점점 더 제한되어 제어력이 향상된다는 것을 의미합니다. 그러나 절충점은 그만큼 더 넓다는 것입니다. 앞으로 오랫동안 그 자리는 덜 편안할 것입니다.
일반적으로 그래블 라이딩에 짧고 거친 내리막이 포함된 경우 더 넓은 바가 라이딩에 추가될 수 있습니다. 그러나 라이딩이 "가벼운 그래블"에 가깝고 긴 내리막에서 평균 속도가 높은 경우에는 작은 플레어가 편안함을 유지하는 데 도움이 됩니다. 아마도 더 공기 역학적일 것입니다. 따라서 하강 시 더 편안하게 더 많은 시간을 보낼 수 있습니다.
수년에 걸쳐 최고의 로드 핸들바에 대한 일반적인 생각은 어깨 너비에 가장 가까운 너비를 선택하는 것입니다. 따라서 주로 도로나 부드러운 그래블에서 라이딩하는 그래블 라이더에게는 이것이 좋습니다. 출발점은 너비입니다. 후드의 원하는 플레어 양을 선택합니다.
그러나 핸들바가 넓을수록 제어력이 향상되는 경우가 많으므로 여기서는 해석할 여지가 많습니다. 거친 자갈길을 타는 경향이 있고 앞바퀴에 더 많은 지렛대를 사용하고 싶다면 더 넓은 핸들바에서 유일한 절충점은 공기역학과 편안함뿐입니다.
물론, 멀리 갈수록 핸들바까지의 거리나 리치가 늘어나므로 스템을 줄여 이를 상쇄할 수도 있다는 점을 명심하세요. 이는 결국 가공에 영향을 미치므로 어느 정도 균형을 찾아야 합니다.
그래블 핸들바는 도로 핸들바보다 드롭이 더 짧고 리치가 적은 경향이 있으며, 컨트롤을 표준 너비로 유지하고 드롭을 더 넓게 만들기로 한 결정은 대부분의 사람들이 대부분의 시간 동안 드롭을 사용하지 않는다는 사실을 깨달은 것입니다. 이는 그래블 자전거뿐만 아니라 로드 자전거에도 적용됩니다. 이러한 모든 특성은 최고의 그래블 핸들바가 대부분의 사람들에게 매우 편안한 핸들바임을 의미합니다.
물론, 도로에서 공기역학은 많은 라이더에게 큰 관심사이며 제조업체가 이점을 이해하기 시작하면서 로드 핸들바의 표준 너비가 좁아지기 시작했습니다. 그러나 다른 모든 사람들에게는 편안한 핸들바에 초점을 맞추는 것이 합리적입니다. 로드 자전거. 최고의 엔듀로 로드 자전거는 점점 더 오프로드 성능을 발휘하고 가벼운 그래블을 다룰 수 있게 되며, 대부분의 경우 그래블 핸들바는 원하는 모든 것을 다룰 수 있기 때문에 확실한 선택입니다.
전용 로드 자전거를 가지고 있더라도 그래블 핸들바 디자인의 추가적인 편안함은 많은 사람들에게 의미가 있습니다. 라벨과 규칙에 대해 걱정하지 마십시오. 로드 자전거에 그래블 핸들바를 사용하려면 그에 맞는 라이딩 스타일을 선택하십시오. 당신에게 가장 잘 작동합니다.
Josh는 태평양 북서부 출신이지만 비가 내리는 것보다 사막에서 타는 것을 더 좋아합니다. 그는 자전거 기술에 대한 세부 사항에 대해 몇 시간 동안 즐겁게 이야기할 뿐만 아니라 대부분의 사람들이 일이 잘되기를 원한다는 것도 이해합니다. 도로가 포장되어 있든, 흙이 있든, 디지털이든 상관하지 않습니다. 비록 경주를 거의 하지 않지만, 일출부터 일몰까지 라이딩하게 해준다면 대답은 '예'일 것입니다. 키: 5'9″ 체중: 137 lbs 승차: Look 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, 트렉 체크포인트, Priority Continuum Onyx
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