올해 3월 중국 절강지리홀딩그룹(Zhejiang Geely Holding Group)의 승용차 2대와 대형트럭 1대가 올보르항 항로에 성공적으로 진입했다.

덴마크 북서부에서는 "전기 다중 변환" 기술로 생산된 친환경 전해 메탄올 연료를 사용하고 있습니다.

"전력 다중 변환"이란 무엇입니까?Power-to-X(줄여서 PtX)는 전기분해를 통해 수소 에너지를 생성하는 것을 의미합니다.

풍력에너지, 태양에너지 등 저장이 어려운 신재생에너지원을 수소에너지로 전환하는 방식

더 높은 단위 에너지 효율로.그리고 저장과 운반이 더 쉬운 친환경 메탄올입니다.

브램슨 덴마크 교통부 장관은 이날 지리의 메탄올연료 차량 시승에 참석해 당부했다.

모든 당사자는 PtX를 포함한 재생 에너지 기술의 혁신과 개발에 더 많은 지원을 제공합니다.브램슨이 말했다.

재생에너지 개발은 어느 한 나라의 문제가 아니라 전 세계의 미래가 달려 있다는 점을 강조하며 “우리 모두가 함께 노력하는 것이 중요하다”고 말했다.

미래 세대의 복지와 관련된 이 분야에서 더 많이 협력하고 공유하십시오.”

덴마크 의회는 올해 3월 공식적으로 PtX를 국가 발전 전략에 포함시키고 12억 5천만 달러를 할당했습니다.

덴마크 크로네(약 11억 8천만 위안)는 PtX 프로세스를 가속화하고 국내 및

외국 항공, 해상 및 육상 운송.

덴마크는 PtX 개발에 상당한 이점을 갖고 있습니다.첫째, 풍부한 풍력자원과 해상풍력의 대규모 확대이다.

향후 몇 년간 발전은 덴마크의 녹색 연료 생산에 유리한 조건을 만들었습니다.

둘째, PtX 산업 체인은 풍력 터빈 제조업체, 전기분해 플랜트, 수소 인프라 등 거대합니다.

공급 업체 등.덴마크 현지 기업은 이미 전체 가치 사슬에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.70개 정도 있어요

프로젝트 개발, 연구, 컨설팅, 장비 등 PtX 관련 업무에 종사하는 덴마크 기업

생산, 운영 및 유지 보수.풍력 에너지 및 녹색 에너지 분야에서 수년간의 개발을 거쳐 이들 회사는

상대적으로 성숙한 작동 모드.

또한 덴마크의 연구개발에 유리한 조건과 환경은

상업 시장에 혁신적인 솔루션을 제공합니다.

위의 개발 장점과 PtX의 뛰어난 배출 감소 효과를 바탕으로 덴마크는 다음과 같은 개발을 포함했습니다.

PtX는 2021년 국가 개발 전략에 포함되어 "다양한 전력 변환을 위한 Power-to-X 개발 전략"을 발표했습니다.

이 전략은 PtX 개발을 위한 기본 원칙과 로드맵을 명확히 합니다. 첫째, 배출 감소 목표에 기여해야 합니다.

덴마크의 '기후법'에서는 2030년까지 온실가스 배출량을 70% 줄이고, 2050년까지 기후 중립을 달성하겠다는 내용이다. 둘째,

국가의 장점을 최대한 활용하고 장기적인 운영을 보장하려면 규제 체계와 시설이 마련되어야 합니다.

시장 상황에 따른 PtX 관련 산업의 변화.정부, 수소 관련 전면 검토에 나서고, 국가 수소 창출한다

시장 규제, 녹색 운송 허브로서 덴마크 항구의 역할과 과제도 분석합니다.세 번째는 개선이다.

국내 에너지 시스템과 PtX의 통합;네 번째는 PtX 제품 및 기술의 덴마크 수출 경쟁력을 향상시키는 것입니다.

이 전략은 PtX를 적극적으로 개발하려는 덴마크 정부의 의지를 보여줍니다.

PtX의 산업화를 실현하기 위한 기술 개발뿐만 아니라 관련 법률 및 규정을 도입하여 정책 지원을 제공합니다.

또한, PtX에 대한 투자를 강화하고 발전시키기 위해 덴마크 정부는 주요 기업에 대한 자금 조달 기회도 창출할 것입니다.

PtX 플랜트 등 실증사업을 통해 덴마크에 수소 인프라를 구축하고, 최종적으로 수소 에너지를 다른 국가로 수출

유럽 ​​국가.